Residentes en ambos lugares dijeron que resulta una necesidad impostergable que el gobierno disponga cuanto antes que el Ministerio de Obras Públicas reconstruya esta importante vía de Puerto Plata.
Las actividades ganaderas, agropecuarias, avícolas y económicas de ambas regiones (San Marcos-El Cupey) han descendido de manera considerable a causa de las limitaciones que presenta esta carretera para que haya un flujo comercial de manera fluida.
Miembros de las asociaciones de ganaderos y de agricultores indicaron que sus producciones agropecuarias están siendo afectadas por las deplorables condiciones de esta carretera que tiene una longitud de apenas catorce kilómetros.
Recordaron que esta carretera que pasa por San Marcos, cruzando por La Guaita, Sabana del Corozo, El Cupey, La Vigía conduce hasta la comunidad de la Gran Parada del municipio de Montellano.
Dijeron que en una ocasión el Presidente Joaquín Balaguer ordenó la reconstrucción de esta carretera, pero por intereses empresariales, cuyos representantes no se pusieron de acuerdo por donde debieron comenzar estos trabajos, “nos quedamos truncos porque jamás se volvió a trabajar en esta importante vía”.
Lo mismo sucedió en el período gubernamental 1996-2000 que encabezó el Presidente Leonel Fernández, pero volvió a surgir un “pugilato regional”, porque los residentes en La Vigía querían que esta obra iniciara por su territorio, pero lo mismo hicieron quienes habitan en San Marcos, lo que obligó al ministro de Obras Públicas de entonces, ingeniero Jimmy Durán a exclamar a viva voz: “cuántas carreteras El Cupey es que existen en Puerto Plata”.
