Autoridad Portuaria dispuesta a asistir a consolidadores de carga en reclamo por contenedores perdidos
APORDOM asegura que el incidente ocurrió en alta mar y ofrece colaborar con los afectados, mientras los consolidadores reportan 18 contenedores perdidos y la naviera atribuye el hecho a las condiciones meteorológicas.
Puerto Plata.– La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) manifestó su disposición de acompañar los reclamos de los afectados por las mercancías que perdieron en los contenedores que habrían caído al mar desde una embarcación que se dirigía a la República Dominicana.
La institución explicó que, según las informaciones suministradas por Seaboard Marine, el incidente ocurrió el pasado 26 de septiembre, en alta mar, durante la travesía del buque desde Nueva York, mientras enfrentaba condiciones meteorológicas adversas. El suceso no ocurrió en ningún puerto ni terminal de la República Dominicana.
La naviera informó que notificó lo sucedido a la Guardia Costera de los Estados Unidos y al Estado de bandera del buque, conforme a los procedimientos internacionales aplicables.
APORDOM indicó que, de acuerdo con Seaboard Marine, además de los contenedores perdidos por la borda, varias unidades llegaron al puerto de Río Haina con daños estructurales, deformaciones y condiciones de inestabilidad sufridas durante la travesía. Estas condiciones aumentan la complejidad y los riesgos de la descarga, pues un contenedor cuya estructura está comprometida puede ceder al ser movilizado.
«Por tanto, las situaciones observadas durante la descarga, incluidos los casos de contenedores cuyas estructuras cedieron o se abrieron durante su manipulación, estuvieron asociadas a los daños previamente sufridos en alta mar y no a un manejo inadecuado de la carga en la terminal portuaria.
»A la llegada del buque, APORDOM y el concesionario HIT Puerto Río Haina brindaron apoyo y coordinación para facilitar la descarga de los contenedores que arribaron. La evaluación de los daños y sus causas debe considerar las condiciones de cada unidad y la documentación correspondiente.
»Como ente rector del sistema portuario nacional, APORDOM regula y supervisa los puertos y sus concesiones. La institución no opera las embarcaciones ni realiza la estiba, sujeción o transporte marítimo de las mercancías», señaló la entidad.
La institución indicó, además, que la Federación de Consolidadores de Carga (FECODECA) ha señalado que el incidente se produjo durante la travesía y que las reclamaciones se gestionan directamente ante la naviera y las compañías aseguradoras. Cada caso deberá evaluarse individualmente, conforme a las circunstancias y la documentación de cada embarque.
«APORDOM reitera su disposición de acompañar a los afectados, facilitar la coordinación entre las partes y colaborar dentro del ámbito de sus competencias. Nuestro compromiso es contribuir a que este proceso se desarrolle con información clara, transparencia y atención a quienes han sufrido pérdidas», expresó la institución.
18 contenedores perdidos
Hasta el momento, los consolidadores de carga han confirmado la pérdida de 18 contenedores pertenecientes a empresas afiliadas al sector.
Naviera atribuye la pérdida de contenedores al mal tiempo
De manera escueta y sin ofrecer detalles, la empresa Seadom, representante de Seaboard Marine en la República Dominicana, atribuyó al mal tiempo la caída de contenedores desde uno de sus buques.
La situación afectó a empresas consolidadoras de carga dominicanas, tras el incidente ocurrido a bordo del buque M.V. Seaboard Explorer v77SB, que había salido el 26 de septiembre del puerto de Brooklyn con destino al puerto de Río Haina.
Consultado por vía telefónica en las oficinas de la empresa en el país, uno de sus funcionarios indicó que la única información que podía suministrar era que las malas condiciones meteorológicas, producto de una tormenta, provocaron la caída de los contenedores y que la empresa informó de lo sucedido a los consignatarios.
El funcionario tampoco aclaró si los contenedores cayeron de manera accidental o si fueron arrojados al mar deliberadamente para reducir el peso y facilitar las maniobras de la embarcación.
Un hecho sin precedentes en el sector
Consultados sobre si tenían conocimiento de algún antecedente similar, miembros de la Federación de Consolidadores de Carga (FECODECA) indicaron que no tenían referencias de un hecho de esta naturaleza que hubiera afectado al sector.
Uno de los consultados expresó: «En los 30 años que tengo haciendo esto, no recuerdo haber escuchado que esto le haya pasado a alguien de nuestro sector».
