Estudiantes del nuevo Liceo Eduardo Brito estarían expuestos al peligroso tránsito, destacan calidad de plantel recién construido

Ultima Actualización: jueves, 18 de diciembre de 2014. Por: ANTONIO HEREDIA

Se necesita con carácter obligatorio la construcción de un puente peatonal.

PUERTO PLATA.- Los moradores en el sector Colinas del Sur (El Avispero) manifestaron su temor de que varios estudiantes y sus profesores resulten muertos o atropellados por los vehículos cuando entre en funcionamiento el nuevo liceo Eduardo Brito, tal como sucedió hace varios años en la calle Pedro Clisante cuando los escolares intentaban cruzar hacia la escuela Virginia Elena Ortea.
 
Dijeron que en el lugar donde se construyó dicho liceo cuya puerta principal está ubicada frente a frente a la avenida Manolo Tavares Justo, que es la más transitada de Puerto Plata, se necesita con carácter obligatorio la construcción de un puente peatonal, ya que en ese lugar existe una pendiente o bajada que es circulada a una gran velocidad por miles de vehículos de distintas denominaciones.
 
 
En tal virtud, recordaron que la Directora Regional de Educación; licenciada Sabina Rodríguez había anunciado su disposición de intervenir ante el ministro de Educación; Carlos Amarante Baret, para que  allí sea construido un puente peatonal que garantice la integridad física de los estudiantes y sus profesores como ya han solicitado los padres de alumnos que estudiaran en el nuevo liceo.
 
 
Dicha edificación escolar fue entregada ayer por el presidente de la República Danilo Medina con otras 50 obras construidas por el Gobierno Dominicano a través del Programa Nacional de Edificaciones Escolares que realiza en todo el país  el Ministerio de Educación en coordinación con la Oficina Supervisora de Obras del Estado (OISOE) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
 
 
El reportero Augusto (El Acucioso) Martínez, entrevistó al ingeniero José Luis Adames quien construyó el nuevo Liceo Eduardo Brito ubicado en la avenida Manolo Tavares Justo próximo al puente seco, quien explicó que las condiciones topográficas del terreno lo obligó a realizar movimientos de tierra para lograr lo que exigía el estudio de suelo y a la misma vez se realizaron varias pruebas de compactación que son unos de los principales requisitos del protocolo de resistencia a sismos que ahora se exige en las construcciones.